6月29日，由清华大学（汽车系）-壳牌清洁交通能源联合研究中心和中国内燃机学会燃油与润滑油分会联合主办的“2018年清华-壳牌国际清洁交通技术研讨会”在北京举行。



 

帅石金教授致辞

　　包括清华大学在内的国内外高校、企业和研究机构的160余位知名专家参与交流。主题涵盖了汽车产业与交通出行、交通能源与动力、润滑油与添加剂、燃油与发动机协同优化、机动车排放与后处理等方面。研讨会还针对机动车排放控制与油品监管进行了专题讨论。清华大学汽车安全与节能国家重点实验室帅石金教授担任本次大会主席。

赵福全教授作报告

　　清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全教授应邀作了题为“汽车产业变革与未来移动出行的机遇与挑战”的主题报告，重点解析了汽车电动化、网联化和智能化浪潮中，汽车界面临的能源低碳升级问题。

保罗·博格斯作主旨演讲

　　壳牌全球燃料技术部副总裁保罗·博格斯（Paul Bogers）作了“车用动力发展与未来能源展望”的主旨演讲，围绕世界车用动力的发展趋势，分析了内燃机和电动动力面向未来发展的要求，并分享了壳牌公司对于未来能源动力布局的战略蓝图。

塞尔达·冈塞尔演讲

　　壳牌全球润滑油技术部副总裁塞尔达·冈塞尔（Selda Gunsel）博士作了“润滑油技术和联合研发”的主旨演讲，介绍了润滑油技术的最新发展与壳牌在先进润滑技术研发中的体系构建。

　　康明斯（中国）投资有限公司李军辉博士就“高含硫柴油对国六发动机的影响与对策”进行了学术报告。

小组讨论

　　在小组专题讨论环节，中石化曹湘洪院士、清华大学帅石金教授、北京大学胡敏教授、国家大气污染防治攻关联合中心运行管理部主任鲍晓峰博士、生态环境部机动车污染控制中心政策研究部主任尹航博士、中国汽车技术中心首席专家李孟良博士、康明斯（中国）投资有限公司李军辉博士等专家就机动车排放控制与油品监管相关问题展开了讨论。

杨殿阁教授作报告
 

王志教授作报告

　　清华大学汽车系主任杨殿阁教授、先进动力课题组王志教授分别就智能网联汽车技术及发动机-燃料协同优化研究作前沿学术报告。丰田汽车研发中心（中国）有限公司横尾望女士、潍柴动力郭灵燕博士、康宁公司何苏浩博士、雅富顿公司亚太区技术总监梁克坚结合企业在研发中的进展就发动机燃料、润滑油和后处理的技术发展分别作了主题报告。中石油杨俊杰副总工程师在主旨报告中介绍了中国润滑油标准制定的工作进展。

会议现场

　　最后，帅石金对会议进行了总结发言。研讨会代表一致认为绿色交通出行以及交通能源低碳化是未来发展趋势，车用发动机的燃油和润滑油技术在汽车产业变革的背景下面临巨大的挑战，同时也存在新的机遇，传统的车用动力与电动化和车联网融合将焕发巨大的发展机会。

　　背景介绍：

　　清华大学-壳牌清洁交通能源联合研究中心是2017年5月12日成立的。研究中心依托清华大学汽车安全与节能国家重点实验室、摩擦学国家重点实验室、汽车产业与技术战略研究院以及核能与新能源技术研究院等在交通能源相关的基础研究及产业政策研究方面的优势，结合壳牌在交通能源技术领域的积淀和全球能源研发视野，共同为开创更加清洁和美好的未来交通出行做出应有的贡献。

　　中国内燃机学会燃料与润滑油分会成立于2007年3月。分会的主要目的是建立内燃机行业与石化行业的交流平台，最终实现内燃机的高效清洁燃烧，实现从石油开采、石油炼制到燃料燃烧的全生命周期低碳排放。