[粘度]：粘度增加可能是基于油品的氧化，不溶物含量增高，高粘度油品或水分的渗入。粘度降低可能是基于低粘度油品，水，冷剂或燃料的渗入;或是油品内高分子聚合物受剪切力而产生变化。

　　[闪点]：闪点降低显示油品被燃物所稀释，或是油品过高温度而裂化。

　　[不溶物]：戊烷不溶物显示油品里固体物质的总含量，包含有机物和无机物。甲苯能溶解大部分的有机物质，故此甲苯不溶物只包含污垢沙粒，磨损金属微粒及未燃烧碳屑。戊烷与甲苯不溶物的差额代表胶质及氧化物的含量。通常戊烷不溶物超越某一限额时才量度甲苯不溶物。

　　[颜色]：在极短时期内油品颜色变深显示油品被污染或开始被氧化。

　　[水分]：油品中有水显示系统穿漏或空气中的水分凝结。水分会引起腐蚀和氧化，亦会使油品乳化。故此应以离心法，隔滤法或真空处理清除。

　　[酸性及碱性]：酸碱度(pH)—pH增高代表渗入了碱性油品。pH降低代表油品开始变酸。

　　[总酸值(TAN)]：油品的总酸值是量度因氧化而产生酸性物质的指标。

　　[总碱值(TBN)]：总碱值增高，可能是被另一种含碱量高的油品污染所造成。总碱值降低，可能是因为高碱度添加剂的损耗，用于中和酸性的燃烧及氧化产物，或被渗入的水分冲走。金属元素分析用于验明污染情况，证实添加剂的含量及显示机件的磨损状况。通常用光谱分析方法进行试验。各种及元素所显示的表征如下：

　　[硅]：尘埃，不良的空气隔滤，除泡沐剂。

　　[铁]：环，衬垫及一般部位的磨损。

　　[银]：肘节削套的磨损(EMD发动机)。通常基于腐蚀或润滑失当，亦可发生在涡轮增压器的轴承部位(EMD发动机)。

　　[铬]：环及衬垫磨损，漏水(含铬酸盐的抑制剂)。

　　[铜]：止推环，铜铅或青铜轴承。

　　[铅]：铜/铅轴承及铅喷溅点。

　　[铝]：EMD发动机鼓风机损坏，ALCO活塞。

　　[钠及硼]：水分处理抑制剂。

　　[锡]：青铜轴承。

　　[锌]：含锌的添加剂。